O mercado brasileiro de veículos segue e alta e registrou um crescimento de 19,5% em abril, em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 235.942 emplacamentos de carros zero quilômetro no período. No primeiro quadrimestre de 2026, foram emplacadas 832.266 unidades, alta de 16,2% sobre o s quatro primeiros meses de 2025, quando o setor registrou 716.138 veículos.
De acordo com a Bright Consulting, os dados do primeiro quadrimestre superam o patamar pré-pandemia de 2019, quando o setor somava 803.179 unidades até o mês quatro.
No ranking geral de abril, a Fiat manteve a liderança, com 43.132 unidades e 18,7% de participação. Na sequência aparecem Volkswagen, com 38.899 unidades, e GM, com 25.099. A Hyundai ocupa a quarta posição, com 18.557, praticamente empatada com a BYD, que registrou 18.463 unidades e entrou no top 5 nacional.
A principal transformação do quadrimestre está no avanço das marcas chinesas. BYD, Caoa Chery, GWM, Geely, Omoda & Jaecoo, GAC, Leapmotor e Jetour já ocupam espaço relevante no mercado brasileiro. A BYD é o caso mais emblemático. Deixou de ser promessa no segmento de eletrificados para se tornar concorrente direta das marcas tradicionais.
No varejo, especificamente, sem considerar as vendas diretas, a BYD conquistou a liderança geral, no ranking que considera exclusivamente as vendas para pessoas físicas nas concessionárias. Foram 14.911 unidades emplacadas em abril.
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