O Plano Nacional de Logística (PNL) 2050 propõe os investimentos prioritários em transportes nas próximas duas décadas no País. Os estudos, realizados pelo Ministério dos Transportes, indicam a resolução de problemas e o atendimento a demandas emergentes e oportunidades de desenvolvimento. Para a Bahia, estão listados 26 projetos, sendo 3 em portos, 6 em ferrovias, um em hidrovia e 16 em rodovias.
A definição dos corredores considera os fluxos existentes e as transformações previstas para as próximas décadas. Os corredores de exportação concentram os principais empreendimentos, conectando áreas produtoras do interior aos principais complexos portuários a partir da integração entre rodovias, ferrovias e hidrovias.
Na Bahia, estão incluídos grandes projetos, como Porto Sul (R$6,6 bilhões); Ferrovia de Integração Oeste/Leste (Fiol) (R$15 bi); Hidrovia do São Francisco (R$6 bi); ampliação do complexo portuário Salvador/Aratu; requalificação da BR-116/Norte (R$8,5 bi); requalificação da BR 324/116 Sul (R$15,7 bi) e BR-101/Norte (R$10 bi); entre outras.
A estimativa do Governo Federal é de que a carteira potencial de projetos some R$ 1,22 trilhão em investimentos em infraestrutura logística até 2050, sendo R$ 734,4 bilhões em aportes privados e R$ 490,5 bilhões em recursos públicos.
O ministro dos Transportes, George Santoro, destacou que o PNL 2050 muda a lógica de definição das prioridades para a infraestrutura do país. O próximo passo, segundo ele, é detalhar o PNL em planos táticos que contemplem as diferentes modalidades do transporte. Esses planos devem ser publicados até dezembro de 2026.
Notícias Relacionadas:
Líder em logística, mas deficitário, Correios anuncia plano de reestruturação
Governo inclui 96 novos blocos de petróleo na Bahia na oferta de concessão
Fundada na Bahia, empresa de logística portuária Wilson Sons é vendida por R$4,3 bilhões
Fieb discute prioridades para a logística da Bahia com o Governo Federal
Duplicação do contorno norte/leste em Feira de Santana promete melhorar logística
Braskem amplia frota própria com o navio Brave Future e fortalece estratégia logística global
