A gigante portuguesa Mota-Engil está negociando a aquisição conjunta da Bahia Mineração (Bamin), em Caetité, no sudoeste baiano; de trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL 1) – concessão; e do Porto Sul, em Ilhéus. Segundo reportagem da Folha de São Paulo, o negócio pode girar em torno de R$ 15 bilhões, e a expectativa é de que seja concluído nas próximas semanas.
De acordo com a reportagem, uma reunião em Brasília, entre representantes do governo federal e do grupo português selou o início das negociações. Estariam presentes o presidente Luiz Inácio Lula da Silva; o vice-presidente do conselho de administração do Grupo Mota-Engil, Manuel António da Mota; o ministro da Casa Civil, Rui Costa; o ministro dos Transportes, Renan Filho; o governador Jerônimo Rodrigues e o senador Jaques Wagner (PT-BA).
O grupo Mota-Engil foi vencedor do leilão para construção do túnel Santos/Guarujá. Entre os seus sócios, com 32% da companhia, está a gigante chinesa CCCC (China Communications Construction Company), que é acionista da concessão do complexo da ponte Salvador- Itaparica. Ainda de acordo com a Folha, a participação do BNDES é aventada como possibilidade, como eventual financiador de parte do negócio.
A Fiol 1 é o trecho de 537 quilômetros entre Caetité e Ilhéus, e está com cerca de 75% de obras já executadas. A ferrovia é importante para o escoamento do minério da mina de Pedra de Ferro, de Caetité, da Bamin, até o Porto Sul, em Ilhéus. O investimento somente no terminal portuário é estimado em R$ 8,3 bilhões. Apesar do atraso de cerca de dois anos, o empreendimento não tem entraves ambientais ou fundiários, e todas as licenças já foram emitidas e a área regularizada.
Corredor
A Fiol interessa aos chineses, que querem construir um corredor ferroviário entre o Pacífico e o Atlântico, com 2.180. O trecho baiano formaria uma nova rota logística junto com a ferrovia de Integração do Centro Oeste (Fico). O plano do governo é lançar o edital do complexo Fico-Fiol no próximo mês maio, com leilão previsto para agosto. O custo total da obra é estimado em R$ 41,8 bilhões.
Notícias Relacionadas:
Cargill anuncia aquisição de planta industrial do oeste da Bahia
Infra S.A. quer acelerar obras da FIOL e assume responsabilidades ambientais e fundiárias
Banco do Nordeste financia aquisição de imóvel comercial próprio para MPE
Mendoá Chocolates apresenta projeto de experiência em turismo rural no sul baiano
Hotel Sol Grand Premium é eleito um dos melhores all-inclusive da América do Sul
Compradores internacionais de cacau e chocolate visitam empresas e fazendas do Sul da Bahia
Rede de academias Wellness Club desembarca na Bahia pelo extremo sul
